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IT 之家 1 月 27 日消息,迪卡侬旗下子公司 Van Rysel 现已公布了一款 FTP ² 概念电助力自行车,该车完全取消了传统踏板,用户需要穿着专用鞋骑行。 {jz:field.toptypename/} 据介绍,FTP ² 在设计上采用颇具空气动力学的外形,电机和电池都被巧妙地隐藏在较粗的车架内,以降低风阻。车座杆也通过扁平化设计提升了空气动力性能。 该车最突出之处是取消了踏板,官方将踏板花鼓被整合进鞋子本身,使脚与花鼓之间的距离大幅缩短,从而更高效地将踩踏力传递给自行车。 动力方
埃隆・马斯克与瑞安航空老板迈克尔・奥利里,就加装星链WiFi服务的成本问题在社交媒体上爆发争执,这也重新点燃了航空业一场由来已久的争论:在3万英尺高空,谁才是真正需要互联网的人?又有谁愿意为此买单? 对于那些以会员权益争夺高端旅客的长途航空公司而言,视频通话与流畅流媒体服务正迅速成为一项“标配服务”。但对于瑞安航空这类短途廉航企业来说,这项服务的经济效益就显得不那么诱人了。 {jz:field.toptypename/} 马斯克或许会嘲讽奥利里拒绝为旗下600余架飞机加装星链服务的做法,称其为
智通财经APP获悉,日前,富国基金副总经理、基金经理朱少醒旗下基金发布2025年四季报。截至2025年四季度末,朱少醒管理的富国天惠精选成长,基金资产净值为224.84亿元。 业绩方面,报告期内,富国天惠成长混合(LOF)A/B 为 1.12%,富国天惠成长混合(LOF)C 为 0.91%,富国天惠成长混合(LOF)D 为 1.12%;同期业绩比较基准收益率情况:富国天惠成长混合(LOF)A/B 为-0.09%,富国天惠成长混合(LOF)C 为-0.09%,富国天惠成长混合(LOF)D 为-0
据外媒报道,《雷曼》系列正在迎来 30 周年纪念,而看起来相关的新消息很可能很快就会公布。 澳大利亚分级委员会近日出现了一条名为《Rayman 30th Anniversary Edition》的新评级记录,分级时间为 2026 年 1 月 22 日。信息显示,本作的开发与发行方为 Atari,申请方则是 UI Entertainment。 育碧早在去年 9 月就已启动《雷曼》30 周年庆祝活动,随后也陆续出现了关于《雷曼》重制版的传闻。 {jz:field.toptypename/} 初代
(文/观察者网 张家栋 编辑/高莘) 1月22日的吉利创业四十周年大会上,吉利控股集团CEO安聪慧公布了吉利汽车未来发展的目标。 安聪慧表示,到2030年,吉利控股集团的全球年销量将突破650万辆,新能源车型的销量占比将达到75%,海外市场销量占比将超过三分之一,全球营收将突破1万亿元。 文中图片均来自观察者网 该目标标志着吉利汽车将在进一步深化全球化战略、推动智能化和电动化转型。同时,通过回顾2025年吉利汽车在多个领域的成果,安聪慧还介绍了吉利汽车未来发展方向。 安聪慧表示,2025年,吉
明朝,曾是屹立于世界之巅的超级大国,手握彼时全球顶尖的实力与底气,而郑和七下西洋这一惊世壮举,从不是坊间流传的荒唐答案,背后藏着最贴合大国逻辑的深层布局。 提起郑和下西洋,世人总被两个说法困住:一是为了寻找建文帝的下落,二是为了宣扬大明国威、耀武扬威。 {jz:field.toptypename/} 可细想便知,这两种说法离谱到毫无逻辑!端坐朝堂的永乐帝,是能开创盛世的雄主,怎会耗举国之力、倾海量人力物力,做这般得不偿失的事? 若为寻找建文帝,一个早已失势、无兵无将的落魄废帝,怎值得让大明舰队
1月22日,兴全基金发布兴全合润混合型证券投资基金2025年第4季度报告。与上一季度相比,谢治宇管理的兴全合润混合加仓了宁德时代(300750.SZ),佰维存储(688525.SH)、拓荆科技(688072.SH)、华海清科(688120.SH)等多只半导体产业链相关个股新进其持仓前十。中际旭创(300308.SZ)、巨化股份(600160.SH)、晶晨股份(688099.SH)等个股遭其减仓,北方华创(002371)、蓝思科技(300433.SZ)和分众传媒(002027.SZ)则退出了前十
36 氪获悉,1 月 22 日,接近市场人士称,阿里巴巴集团已决定支持旗下芯片公司平头哥未来独立上市。
吉利汽车近日确认,其旗下两个子品牌极氪和领克将于 2026 年内正式进入印度尼西亚市场。 盖世汽车讯 据外媒报道,吉利汽车近日确认,其旗下两个子品牌——极氪(Zeekr)和领克(Lynk & Co)将于 2026 年内正式进入印度尼西亚市场。该消息由吉利汽车印尼公司销售与渠道发展总监 Constantinus Herlijoso 于日前在雅加达北区棕榈滩(PIK)举行的活动上公开。同日,吉利汽车国际公司副总裁 Evin Ye 也证实了这一计划,但未透露具体车型及上市细节。Evin Ye 在说明
招商局集团走过的路很长,长到要翻历史书才能找到它最早的起点——1872年,还是清朝的时候。那时候它只是个做航运的公司,后来这些年一边扩、一边变,慢慢成了一个什么都能干的大型综合集团。除了船和港口,它现在手里还有金融、地产、物流、园区、科技这些板块。它是有钱有资源也有经验。资本运作玩的熟,管理层的眼光也够稳,还搞出了一套以上市公司为核心的资产证券化体系,把国企的资产盘活了,也保值增值了。这套阵容里不光在国内资本市场能排上号,放到全球去看也有竞争力。你要是想看清它的战略铺排和未来走向,盯着它旗下上
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